新疆15年前乌洽会鲜为人知的故事 [图]

　　讲述人林晓鹏（左二）在巴基斯坦和当地宪兵在寻车途中。

　　特批证明。

　　■阅读提示

　　这是一段尘封了15年、与乌洽会有关却鲜为人知的往事；这是一段新疆人的精彩经历、神话般的传奇……

　　提及乌洽会，人们脑海中会闪现开幕式盛大的场面、展厅里丰富多彩的展品和人潮群涌动的热闹场面，处处洋溢着欢快、喜庆、祥和的气氛。有谁会想到，为维护这祥和，有人曾“提着脑袋”奔赴战区，在枪林弹雨中奔走……

　　□文/通讯员 吴芬

　　□图/林晓鹏提供

　　■临危受命

　　情况危急

　　“疯骆驼”急赴巴国

　　1993年8月30日，即将于当年9月1日开幕的第二届新疆乌鲁木齐边境地方经济贸易洽谈会的会场布展已经完毕。然而，令人瞩目和期待的展会“亮点”——巴基斯坦参展团认购的36个展位却还空空荡荡。

　　1992年，第一届乌洽会成功举办，但遗憾的是没有国外展团参与。1993年第二届乌洽会筹办期间，吸引国外参展团参展成为主要工作之一。其间，巴基斯坦、日本、美国、俄罗斯、哈萨克斯坦均表示将参展，5国共认购了52个展位，其中巴基斯坦认购了36个展位。

　　此时，巴基斯坦参展团一行成员已飞抵乌鲁木齐，但参展物品则装在3辆大篷车里，通过陆路从巴基斯坦卡拉奇出发途径拉合尔、伊斯兰堡到达北部地区，穿越克什米尔地区重镇比夏目，北部城市吉尔吉特到达红旗拉甫口岸，再经过我国新疆的塔什库尔干、喀什、克州、阿克苏、库车、巴州、吐鲁番等地州市一路过来，全程4000多公里。 

　　按计划，8月30日，巴方的大篷车应该抵达乌鲁木齐。然而，时间到了，却不见车来。巴方与驻巴大使馆联系后获悉，大篷车已按时从卡拉奇出发，但走到哪里、情况如何却不得而知。随后又惊悉，巴方境内克什米尔地区发生了激烈的武装争斗，而大篷车的必经之路恰恰是战区中心。大家推断：大篷车一定被困在了战区。

　　怎么办？距乌洽会开幕只剩两天了。中巴双方的负责人都心急如焚。

　　“派特派员出境沿途寻找大篷车，并赶在开幕式前接回来！”时任自治区副主席、乌洽会领导委员会副主任的李东辉即刻拍板决定。

　　派谁去？领导们开出了特派员的条件：熟知巴方参展情况；有很好的身体素质；绝好的驾车技术；有勇有谋、有良好的应变能力……

　　几个相当条件的人选报了上来，经过反复比较，当时正忙于联络“开通中巴贸易通道”前期具体事务、绰号叫做“疯骆驼”的林晓鹏临危受命。

　　■出境接车

　　急事急办

　　特批连夜出境

　　时间紧迫，林晓鹏要在40个小时内先“飞”到喀什，然后驾车赶赴塔什库尔干，经过红旗拉甫口岸赶到巴方海关所在地苏斯特镇，再赶往北部城市吉尔吉特，在那里争取得到地方军队的支持，然后沿途寻找大篷车并带回乌鲁木齐。

　　距离乌鲁木齐飞往喀什的航班起飞只有几个小时了，李东辉副主席当场给时任自治区外事办公室党委书记的朱忠琪写了亲笔信，朱书记立即批示“急事急办”。

　　“特派林晓鹏接巴基斯坦拉运展品的车辆赴乌鲁木齐参加‘93乌洽会’，因时间紧迫，特请沿途口岸边检、海关、商检、卫检、口岸管委会、交通等各有关单位予以放行。”林晓鹏怀揣这份由乌洽会大会办公室出具、李东辉副主席批示的证明上路了。

　　8月30日16时许，林晓鹏飞抵喀什。喀什地区外贸局已将为林晓鹏配备的越野车停靠在机场。

　　林晓鹏下了飞机，连一分钟都没停留，就驾车冲进了帕米尔高原，以150公里/小时的速度狂奔着。

　　军车护送 穿越枪林弹雨

　　林晓鹏回忆，行驶在克什米尔地区，听到枪响，疲惫至极的他一下子被惊醒了。接任务的时候他想，不就是找到大篷车将它们带回国吗？可枪炮声让他感觉到这是一件玩命的事。但接了任务，就是掉了脑袋也要去做；同时，想到政府把这么重要的任务交给自己，自豪之情也油然而生……

　　21时许，林晓鹏的车在冷枪穿梭中开进苏斯特镇，在大使馆工作人员的带领下，继续奔赴180公里之外的吉尔吉特市。

　　23时许，林晓鹏一行到达吉尔吉特市行政长官的官邸。行政长官听罢来意，立即传唤其宪兵司令……不一会，几辆坐着荷枪实弹的宪兵、车前架着机枪的军车开到官邸前。林晓鹏被武装保护沿途去找大篷车。

　　林晓鹏说：“我开的车夹在几辆军车中间，子弹不停地从头上、耳边呼啸而过。时时有坦克车卷着尘土从身边开过，扛着火箭筒和冲锋枪的军人随处可见。”

　　深入险境 感受中巴友好

　　车队沿着中巴公路向巴方内地开去。一路上，林晓鹏明显感受到巴基斯坦人民对中国人的友好和感恩之情。

　　林晓鹏说：“看到我车前飘扬着的五星红旗和我，士兵、百姓都微笑着，有的还竖起大拇指冲着我喊‘China’，让我感觉到友谊和平的伟大。”

　　一路上，无数大篷车从眼前开过，林晓鹏仔细搜寻，GLT-2786、AJKA-3038、AJKB-9699，这3个车号他已经倒背如流。

　　快到战事中心地段比夏木镇时，许多车辆被困住了，几十公里的公路被堵得水泄不通。

　　怎么办？

　　宪兵指挥官立即发令，宪兵们开始行动。

　　林晓鹏说：“我看到宪兵命令被困车辆的驾驶员将车开下路基，似乎在解释这样做是为了给中国的车开道。也许迫于武装的压力，也许是想帮助我这个中国人，驾驶员们没有反抗，想方设法把车开下了路基。”

　　几十公里的路就这么“腾”了出来，林晓鹏一行一路走，一路找，但一直走到比夏木镇，也没见到要找的那3辆大篷车。

　　日夜兼程 终于发现目标

　　已是8月31日凌晨，林晓鹏急得满嘴是泡。黑暗中，他举着手电筒一辆车一辆车地找，完全忘记了个人安危。

　　突然，他兴奋地喊了起来，“就是它们！”“AJKB-9699”最先跳入他的视线，它的后面还停着两辆装扮得同样花花绿绿的大篷车。此时已经是31日凌晨6时许。

　　从比夏木镇到红其拉甫口岸有700公里的路程，从红其拉甫口岸到乌鲁木齐有1948公里，照常规车至少要跑五六天，而留给林晓鹏的时间只有20多小时，只有日夜兼程、分秒必争了。

　　林晓鹏说：“没时间打长途电话汇报、更没时间找人商量，为了保证车在巴方境内一路通畅，我找到巴方行政长官，请他们把大篷车护送到红其拉甫口岸。为了确保车在疆内顺利通行，我飞车先到口岸，拿着李东辉副主席的批示，通知各关口，先将大篷车上的人、货免检放行，到了乌鲁木齐再一并开关检查。然后，我又乘飞机返回乌鲁木齐，再开车沿途去迎大篷车。” 

　　■完成使命

　　如释重负

　　他默默离去

　　林晓鹏驱车返回的目的就是提前到各关口、交警、路政等部门“打招呼”，请求一路绿灯。

　　8月31日18时许，“疯骆驼”林晓鹏的车再次出现在阿克苏境内。在这里，他迎上了一路开过来的大篷车。至此，车队距乌鲁木齐还有1000公里的路程。

　　林晓鹏开车在车队前面开道。4辆车在314国道上狂奔。

　　林晓鹏说：“当时还发生了一段小插曲。我在前面开着开着，就觉得后面的大篷车强行超过了我，还不停地向我打喇叭，副驾驶员把头伸出车窗外大声叫我，示意我停车。我停了下来，他们下车给我比画着，不停地对我说‘Sleep’，通过他们的手势，我终于明白，因为我的车‘打摆子’了，他们知道我一定是在打瞌睡，所以逼着我睡一会。我靠在车上，睡了十来分钟，又抖擞精神，发动了汽车……”

　　9月1日凌晨8时许，3辆大篷车带着一路风尘，浩浩荡荡地开进了乌洽会会场大院，焦急等候的人们欢呼雀跃，拥抱成了一团。

　　林晓鹏如释重负，他给自己顺利完成任务打了个满分，然后默默离开了。

　　两个小时后，第二届乌洽会如期开幕，人们看到的是一片热烈祥和的场面。巴基斯坦展厅像其他展厅一样井然有序，参观的人们路过这里无不驻足观望，用好奇的眼光欣赏着来自异国他乡的客人和新奇的展品。

　　■采访手记

　　“疯骆驼”林晓鹏的这段经历，不但造就了他自己的传奇，也造就了新疆人的传奇。

　　因为这段经历，人们对如今林晓鹏的驴友、车友、冬泳爱好者、航协会员等多重身份不再奇怪，而对发生在林晓鹏身上的几件“非常事件”也不再惊奇：49岁，他实现了穿越塔克拉玛干大沙漠的愿望；他从42岁开始奋斗，10年后拥有了以票务服务为主、多功能的“新疆航铁公司”，并成为“CA188.com中国商旅网”的创始人，在新疆第一个开通民航特服热线8888888、第一个实行24小时免费送票服务、第一个开通西部地区最大的电信级万门呼叫中心，今年6月，他又为新疆迎来了第一艘海帆……他用骄人业绩，又一次撰写了“大器晚成”的励志故事。