乌昌客运无人售票首日乱了套

    晨报讯：昨日是乌昌线路长途车正式实行无人售票制的第一天，全程票价6.5元，但因为乘客须自备零钱上车，导致乌昌线的始发站和乌市部分站点排起长队，出现乘客积压现象。
    在昌吉市始发站的亚中车站，拥挤局面持续了3个多小时。经昌吉州运管部门增加班次调配车辆，情况才得已缓解。

站站乘客黑压压

    11时，记者赶到亚中车站，远远就看到站台上黑压压的一片。乘客排起的长队足有十几米，队伍甚至排到乌伊路慢车道上。
    站台上，不停有乘客和乘务员因上车发生争执。为了快点上车，有些乘客在站台上互换零钱。附近的一家冷饮摊挂起零钱兑换点的红色条幅，生意因此也变得格外红火。
    准备到乌市看父母的王先生说，他已经在此等候了20多分钟。以前都是见车就上，改成投币上车后，速度一下变慢了许多。
    家住昌吉市粮泰小区的梁先生因换零钱与乘务员吵了起来。“我没带零钱，乘务员直接叫我下车，还让我买包烟自己去换零钱。乌昌车怎么越坐越难坐了呢？”梁先生说。
    记者发现，在亚中站乘客一般要排十几分钟队才能上车，其中不包括找地方换零钱的时间。
    在乌市的西虹路，车站上挂着 “9月1日起乌昌线实行投币上车”的横幅，平日冷冷清清的站台上挤满上百名乘客。距车站最近的一家超市老板说，超市成了临时换钞点。“进来买水的人大部分都为了换零钱，一个上午的工夫，500块的5毛钱就换光了。”老板说。
    一辆乌昌车开来，但车上已经坐了一半人。车门打开，乘务员和司机一前一后把住车门，展开双臂大喊：“先投币再上车，不要挤！”一拥而上的乘客冲破他们的臂膀，挤上车。在站台上维持秩序的乌昌线的工作人员只好跟乘务员说，人太多，别投币了，先上车。
    站台上，刚给9个月大的孩子看完病的陈女士急得满头汗。孩子在她怀里不停地哭闹，她只能把大包小包扔在地上哄孩子。“以前坐车特别方便，现在咋成这样了？”
    为了控制客流量，工作人员在队伍中拉起绳子，将前20多人围在绳子里，车一进站，就让他们上车。“因为投币耽误时间，造成大量乘客积压。我们已经调集了近10辆车运送乘客。”一名工作人员说。
    其间，工作人员还不断劝说一些没拿行李的乘客到北园春的另一个终点站乘车。北园春站发出的乌昌长途车暂时没有实行投币制，三到五分钟发一趟车。

司乘忙得团团转

    对于无人售票，乌昌线的司机和乘务员也是一肚子委屈。一名乘务员说，她要一边找零钱一边数人头，又忙又乱，还挨了不少骂。有不少人趁她找零钱时挤上车，还非要说已经投币了。
    “昌吉两个站发车还好调配，但乌市的大部分站点都挤满了人。就连平时人很少的月明楼站也站着两三车人等车。西虹站的乘客都快把半个路面站满了，乘客因你推我搡还时不时吵架。”一名开乌昌车的司机说，因为投币箱的口太小，有人拿着一沓一元钱投币，塞了半天才塞进去，影响后面乘客上车。
    虽然备了400元至600元的零钱，但乘务员说，跑一趟车下来零钱就换完了。

临时调车来救急

    对于当天出现的混乱情况，昌吉州运管总站邢站长及相关部门领导到亚中站点指挥疏导。到12时，有5辆车同时发车，经过半个多小时的疏通，情况有所缓解。中午，乌昌线路联合办公室还在昌吉亚中车站设立了零钱兑换点。
    乌昌线乌鲁木齐站一位工作人员说，乘坐乌昌长途车的人大部分都提着行李，投币势必会影响上车速度。因为线路长，每个路段的收费价格不同，投币制推行起来有一定的难度。
    邢站长说，虽然在试运行时已做了许多准备，但因为新制度需要一边尝试一边完善。统一管理、无人售票是杜绝抢客、压站等现象的最佳解决方法，而且还能解决统一发放月票的难题。
    对于出现乘客拥挤的情况，邢站长说，会及时调整。当天，他们已对当天服务态度差的4辆车进行停班处罚。
    (文/本报记者 马永平王晶晶 图/本报记者 马元马永平)